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深絞り加工
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深絞り加工

深絞り加工

深絞りスタンピングは、平らなシートメタルまたは管状ブランクを、深さが通常直径を超えるシームレスな中空コンポーネントに変換する金属成形プロセスです。このプロセスでは、パンチを使用して材料を金型キャビティに押し込み、溶接継ぎ目や接合部がなく、均一な肉厚、滑らかな内面、一貫した寸法精度を備えた部品を作成します。
当社は、炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金、銅合金を加工して、ショックアブソーバーのエンドキャップやスペーサー リング、構造用管状部品などの自動車サスペンション システム用の深絞り部品を製造しています。{0}当社のスタンピング、冷間圧造、および CNC 機械加工オペレーションと統合されており、IATF 16949 認定を受けています。
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製品説明

Ningbo Fenghua Bolong Machinery Manufacturing Co., Ltd. は、中国の深絞り加工の大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。中国製の耐久性の高い深絞り製品をここの工場からお気軽に購入してください。すべてのカスタマイズされた製品は高品質で競争力のある価格です。

 

 

成形能力

 

材料の種類

コンポーネントの種類

主な特長

炭素鋼 (AISI 1008、20#、45#、ST12)

ショックアブソーバーエンドキャップ、スペーサーリング、構造スリーブ

シームレス構造、均一な肉厚、滑らかな内面

ステンレス鋼(304、316L)

バッテリー冷却チューブ、耐腐食性{0}}ハウジング

傷のない表面、一貫した直径、溶接のない-

アルミニウム合金(5052、6061など)

軽量の管状コンポーネント、バッテリーパックハウジング

高延伸比、軽量化、均一な厚み

銅合金(T2、H62)

導電性部品、熱交換器チューブ

滑らかな内面、均一な肉厚、高い導電性

チューブ径範囲:Φ10mm~Φ120mm

複雑なプロファイルのための複数の描画段階

肉厚公差±0.05mm、同心度0.1mm以下

 

 

プロセス仕様

 

パラメータ

価値

装置

精密ツーリングを備えた油圧深絞りプレス

材料の種類

炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金、銅合金

チューブ径範囲

Φ10mm~Φ120mm

肉厚範囲

0.5mm~5mm

肉厚許容差

±0.05mm

同心

0.1mm以下

二次的な操作

トリミング、ピアス、ネジ切り、CNC仕上げ

認証

IATF 16949、ISO 14001、ISO 45001、IECQ QC080000

 

 

パフォーマンスのハイライト

 

シームレスなワンピース構造-

深絞り加工では、1 回の連続操作でブランクを完成したコンポーネントに変換します。このプロセスにより溶接の継ぎ目や接合部が排除され -、構造の完全性、圧力保持力、疲労寿命が向上します。

均一な肉厚分布

精密なツールと制御された描画パラメータにより、コンポーネント全体にわたって一貫した肉厚が保証されます。- は、内部圧力を受ける部品やアセンブリでの正確な嵌合が必要な部品にとって重要です。

滑らかな内面

絞り加工により、流体の流れの用途やシールの適合性に不可欠な機械加工跡、溶接継ぎ目、汚染物質のない内面が生成されます。-。

複雑なプロファイルの多段階描画-

可変断面、段階的な直径、薄肉を備えたコンポーネントは、連続した絞り操作によって実現されます。-、溶接された複数部品のアセンブリの必要がなくなります。-

幅広い材料互換性

炭素鋼 (AISI 1008、20#、45#)、ステンレス鋼 (304、316L)、アルミニウム合金 (5052、6061)、および銅合金を伸線します。各材料は、絞り性能を最適化するために、特定の潤滑剤、工具のクリアランス、および速度制御を使用して処理されます。

IATF 16949認定施設

完全な PPAP レベル 3 ドキュメントが利用可能です - プロセス FMEA、制御計画、能力調査 - は、Tier 1 自動車顧客に適用するのと同じ基準に基づいて作成されています。

 

 

品質管理

 

13

 

 

アプリケーション

 

ショックアブソーバーエンドキャップとスペーサーリング

深絞り加工は、ショックアブソーバーのエンドキャップの重要な製造ステップです。このプロセスにより、滑らかな外面と一貫した寸法を備えたコンポーネントが製造され、管状ショック本体への適切な溶接嵌合と固定リングに対する信頼性の高いシールが保証されます。スペーサー リングとリテーナ リングの場合、深絞り加工により、サスペンション アセンブリの軸方向の位置決めに必要な正確な内径と平坦度が得られます。

バッテリー冷却チューブ

EV バッテリー熱管理システム用のアルミニウムおよびステンレス鋼の冷却チューブは、正確な内径と滑らかな表面に引き抜かれており、一貫した冷却剤の流れと効率的な熱伝達を確保します。-。

構造用管状コンポーネント

構造スリーブ、取り付けチューブ、およびシャーシ コンポーネントは鋼鉄とアルミニウム - から引き抜かれており、自動車および産業用途に必要な強度と寸法精度を実現しています。

導電性コンポーネント

銅と真鍮の導電性コンポーネントは、一貫した電気的および熱的性能に不可欠な均一な肉厚と滑らかな内部表面に引き出されています。-。

 

 

自動車を超えて

 

セクタ

代表的なコンポーネント

主な要件

航空宇宙

燃料システムコンポーネント、構造ハウジング

シームレスな構造、漏れ防止の完全性、材料のトレーサビリティ-

エネルギー / バッテリー

バッテリーハウジング、冷却チューブ

熱管理、軽量化、大容量出力-

医学

手術器具コンポーネント、埋め込み型デバイス

精密できれいな表面、生体適合性のある素材

産業機器

センサーハウジング、取り付けスリーブ、油圧コンポーネント

寸法精度、圧力保持力、耐久性

 

 

深絞りスタンピングを採用する理由

 

溶接アセンブリには限界があります。溶接の継ぎ目により応力が上昇し、潜在的な故障点が生じます。機械加工されたチューブは開始時の肉厚によって制約され、大量の廃棄物が発生します。深絞り加工は両方の問題を解決します。

溶接アセンブリ– 溶接によって結合された複数のコンポーネント。溶接の継ぎ目は潜在的な故障点となります。圧力保持力が低下します。

機械加工されたチューブ– 厚肉のストックから除去された材料。-材料が無駄になってしまいます。内面には追加の仕上げが必要な場合があります。

深絞りスタンピング– 1 つのブランク、1 つのプロセス、1 つの完成品。シームレスな構造。均一な肉厚。滑らかな内面。材料利用率が高い - 溶接接合部がなく、機械加工の無駄もありません。

ショックアブソーバーのエンド キャップ、スペーサー リング、冷却チューブ、構造用管状コンポーネントの製造方法は、- 深絞りスタンピングです。

 

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