冷間押出

複雑な形状を 1 回の操作で実現– 冷間押出により、深い止まり穴、段付きシャフト、スプライン プロファイル、薄壁のカップ形状が 1 回のプレス ストロークで生成されます。{0}}材料はダイの輪郭に沿って流れます - 切りくず、材料の除去、粒子の流れの中断はありません。これにより、機械加工部品では実現できない機械的特性が得られます。

Material utilization >80%– スクラップはカットオフロスと軽微なフラッシュに限定されます。{0}一般的なアプリケーションでは、材料利用率は 80% 以上に達します。ベンチマークの例: ピストン ピンは、冷間押出成形により 92% の材料収率を達成しましたが、従来の機械加工ではわずか 43.3% でした。

機械加工を押し出し成形に置き換える - 低級材料からのより強力な部品-– 冷間押出中の圧縮応力状態により、より緻密な微細構造と連続的な粒子の流れが生成され、実際に機械加工部品よりも高い強度が得られます。実証済みの事例: もともと 20Cr 鋼から機械加工されていたピストン ピンが、冷間押出成形により 20# 鋼に変更されました -。低グレード、低コストの材料を使用しながら、元の性能仕様を超えました。-

形成されたままの加工硬化表面-– 高圧による変形により、重要な表面や耐荷重領域でひずみ硬化が引き起こされます。-コンポーネントの表面硬度と耐摩耗性が向上し、多くの場合、ベースの強度を高めるための追加の熱処理が不要になります -。

スプラインとギアのプロファイル、精密に形成-– 寸法精度は IT7 ～ IT8 グレードに達し、表面仕上げは Ra0.2 ～ Ra0.6 に達します。冷間押出スプラインシャフトとギアは、生産バッチ全体にわたって一貫した形状と優れた表面仕上げを実現します。このプロセスは、フライス加工やホブ加工よりも高速で一貫性があり、材料効率が高くなります。-

マルチマテリアル機能-– 当社はアルミニウム合金、銅合金、鋼を冷間押出成形しています - ので、自動車、エレクトロニクス、産業用途にわたる多様な材料要件に対応する単一のサプライヤーをお客様に提供します。

自動車-グレードの品質システム– IATF 16949-の完全な PPAP レベル 3 文書を備えた認定施設 - プロセス FMEA、制御計画、能力研究 - Tier 1 自動車顧客に適用するのと同じ基準に基づいて準備されています。