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分割ブッシュ
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分割ブッシュ

分割ブッシュ

分割ブッシュは、長さに沿って連続した軸方向のスロットを備えた円筒形のコンポーネントで、取り付け中に半径方向に圧縮され、解放時に所定の位置に拡張するように設計されています。この分割構成により、圧入工具や嵌合コンポーネントの分解を必要とせずにクローズド ボア ハウジングに取り付けることができるため、組み立て作業とフィールド サービスが大幅に簡素化されます。-
当社の分割ブッシュラインは、鋼製分割ブッシュ、精密分割ブッシュ、自動車用アルミ分割ブッシュ、冷間押出成形分割ブッシュ、精密溝加工を組み合わせた冷間押出成形により製造された精密穴付き分割ブッシュをカバーしています。スチールおよびアルミニウム合金で入手可能なこれらのブッシングは、元の機器とサービス用途の両方で一貫したクランプ力、取り付けストレスの軽減、信頼性の高い保持力を実現します。
これは、冷間成形シリンダーの構造的完全性と分割設計の取り付けの利便性を組み合わせた、設計された分割ブッシュ ソリューションです。-
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製品説明

Ningbo Fenghua Bolong Machinery Manufacturing Co., Ltd. は、中国の分割ブッシュの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。中国製の耐久性のある分割ブッシュを当社の工場からお気軽に購入してください。すべてのカスタマイズされた製品は高品質で競争力のある価格です。

 

 

主な利点

 

1

取り付けが簡単な分割設計- 連続した軸方向のスロットにより、挿入中に半径方向の圧縮が可能になり、押し込んだり、アセンブリを分解したりすることなく、閉じたボア穴に取り付けることができます。標準の保守ツールを使用して取り外しできるように、分割端のタブまたはノッチを提供できます。

2

リリース時の自己保持-- ブッシング素材のスプリングバック特性 - は、挿入後に通常 0.05-0.15 mm 半径方向に広がります - により、ボア壁と確実に係合します。この自動ロック動作により、多くの用途で接着剤、かしめ、機械的保持具が不要になります。

3

冷間押出コア構造- ブッシングの円筒部分は冷間押出によって製造され、一貫した肉厚、寸法精度、加工硬化された表面硬度が確保されています。-押出成形プロセスにより、途切れることのない粒子の流れが維持され、繰り返し荷重下での疲労強度の向上に貢献します。

4

精密なボア制御- 内径は厳しい公差に維持されています - 通常は H7 以上です -。ブッシングを通過するピン、シャフト、またはファスナーとの正確な嵌合を保証します。ボア表面の粗さは、回転要素または摺動要素の摩擦と摩耗を低減するために制御されます。

5

素材の柔軟性- 最大の耐荷重を実現する高張力鋼を使用できます。-軽量化と耐食性を高めるアルミニウム合金。鉛フリーの銅合金で摩擦を軽減します。-各材質は、特定の設置環境と負荷サイクルに適合します。

6

一貫したスロット形状- 軸方向のスロットは制御された幅 - (通常は 1-3mm) にカットされ、指定に応じて端が正方形または丸みを帯びています。ボア軸に対するスロットの配置は、均一な圧縮動作と一貫した取り付け長さを確保するために、厳密な位置公差に保たれます。

7

腐食保護オプション- スチールバージョンは、亜鉛メッキ、リン酸塩処理、またはダクロメットコーティングを受け入れます。アルミニウム バージョンは、MIL または OEM 仕様に合わせて陽極酸化処理または化学フィルム コーティングを施したものをご用意しています。{2}}塩水噴霧試験は検証のために提供されています。

 

 

技術仕様

 

パラメータ

詳細

製品名

分割ブッシュ - 精密スロット付き円筒コンポーネント

材料

高張力鋼、アルミニウム合金(A6061、A7075)、銅合金(オプション)

製造工程

冷間押出 → スロット切断(ワイヤー放電加工またはフライス加工) → スロットのバリ取り

サイズ範囲

OD. 8 – 80mm;内径. 5 – 65mm;長さ 8 ~ 80mm (カスタマイズ可能)

公差

外径±0.05mm。 ID H7 (またはそれ以上);溝幅±0.10mm

インストールされた拡張機能

0.05-0.15mm 径方向拡張 (材質による)

表面処理

亜鉛メッキ、リン酸塩処理、ダクロメット、陽極酸化処理、化学皮膜-

品質システム

IATF 16949認定製造

 

 

製造工程

 

ステージ

キー操作

材料の準備

コイル/バー供給 → 冷間圧造または押出スラグ切断

冷間押出

マルチステーションフォーマー → ニアネットシェイプへの押し出し-

スロットカット

精密ワイヤ放電加工または CNC フライス加工 → 軸方向スロット切断

表面と最終

バリ取り→表面処理→開口幅チェック

 

 

品質管理

 

形成段階
冷間押出パラメータはプロセス内で監視され、最初のサンプルと時間ごとのサンプルで肉厚と同心度がチェックされます。-押出圧力は工具の磨耗や材料の変動を検出するために記録されます。
スロット切断フェーズ
スロットの幅、位置、端の形状は CMM または光学コンパレーターで測定されます。バリ高さは最大0.05mmに抑えられています。切断プロセスは、定義された間隔での破壊的切断によって検証されます。
最終リリース
各製造ロットは、合否ゲージまたは CMM 検査を使用して、圧縮および解放直径を検証するためにサンプリングされます。{0}取り付けられた拡張は、自由状態および圧縮状態での OD を測定することによって検証されます。コーティングの厚さと密着性は仕様ごとに検証されます。トレーサビリティは、完成した各ロットを原材料のバッチおよび生産パラメータに関連付けます。

 

 

アプリケーションシナリオ

 

ショックアブソーバーの取り付けとサービス

ショックアブソーバーロアブラケットとサスペンションコントロールアームまたはアクスルハウジングとの接続点には分割ブッシュを使用しています。分割設計により、コントロール アームやアクスルを分解せずにブッシュを交換できます -。分割ブッシュを圧縮し、ボアに挿入し、セルフロック保持のために解放するだけです。-。この機能はアフターマーケット サービスのシナリオで特に価値があり、修理の労働時間を大幅に短縮します。

シャーシサスペンションブッシュの迅速な交換

コントロール アーム ブッシュ、スタビライザー リンク ブッシュ、その他のシャーシ サスペンション コンポーネントでは、分割ブッシュ設計により、油圧プレスを使用せずに現場で交換できます。{0}プレス設備のないサービス施設では、信頼性の高い保持力とクランプ力を維持しながら、特別な工具を必要としない分割ブッシングが代替手段となります。

大型商用車のクリアランス調整-

大型トラックや建設機械のイコライジング ビーム サスペンション システムでは、スラスト ロッドとイコライジング ビーム接続の位置決めに分割ブッシュが使用されます。{0}分割設計のセルフロック特性により、振動下でも位置の安定性が維持され、整備中の迅速な分解と再取り付けが可能になります。-

 

 

カスタムサービス

 

デザイン相談

取り付け穴の形状、圧縮許容値、および荷重要件の工学的評価

カスタムサイズ

図面仕様に合わせた外径、内径、長さ、スロット幅

材料の選択

重荷重用の高張力鋼-。軽量化のためのアルミニウム。低摩擦用の銅合金

スロット形状

標準の軸方向スロット。取り外しタブの準備。四角いまたは丸みのある端

お客様の仕様に合わせた表面処理

亜鉛メッキ、リン酸塩処理、ダクロメット、陽極酸化処理、または化学皮膜-

サンプル検証サポート

組立試作とクランプ荷重検証のための試作数量

 

ショックアブソーバーの取り付けにスチール製の分割ブッシュが必要な場合でも、自動車の軽量化のためのアルミニウム製の分割ブッシュが必要な場合でも、穴公差が厳しい精密な分割ブッシュが必要な場合でも、一貫した設置特性を備えた冷間押出成形の分割ブッシュが必要な場合でも、- 当社のエンジニアリング チームは、コンセプトから検証、量産までお客様のプロジェクトをサポートします。

 

新しいプロジェクトについてお問い合わせください

 

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