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アルミフォーク
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アルミフォーク

アルミフォーク

アルミニウム フォークは、自動車のサスペンションやシャーシ システムに使用される軽量の構造部品で、通常はコントロール アーム、サスペンション リンク、ステアリング ナックルのフォーク形状の端として機能します。{0}これらのコンポーネントは、サスペンション ブッシュ、ボール ジョイント、または取り付けブラケット間の取り付けインターフェイスを提供し、バネ下質量を最小限に抑えながらサスペンションの荷重を伝達します。
当社のアルミフォーク製品ラインは、精密鍛造プロセスにより製造されるアルミコントロールアームフォーク、アルミサスペンションフォーク、鍛造アルミフォーク、シャーシ用アルミフォークを網羅しています。高強度アルミニウム合金で作られたこれらのフォークは、スチール製の代替品と比較して大幅な軽量化を実現し、車両のハンドリング、乗り心地、燃費を直接的に向上させます。
これは、最新の乗用車サスペンション システム向けの軽量構造、鍛造構造の完全性、および精密な嵌合面を組み合わせた包括的なアルミニウム フォーク ソリューションです。
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製品説明

Ningbo Fenghua Bolong Machinery Manufacturing Co., Ltd. は、中国のアルミニウム フォークの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。中国製の耐久性のあるアルミフォークをここの工場からお気軽に購入してください。すべてのカスタマイズされた製品は高品質で競争力のある価格です。

 

 

主な利点

 

1

鍛造アルミニウム構造- 精密鍛造により、金属粒子の構造がフォークの輪郭に沿って整列され、鋳造または機械加工された代替品と比較して優れた強度対重量比が得られます。--鍛造プロセスにより内部の気孔が除去され、粒子サイズが微細化されるため、コンポーネント全体で一貫した機械的特性が得られます。

2

軽量の利点- アルミニウム フォークは、同等のスチール製フォークと比較して 40-50% の軽量化を実現します。このばね下質量の減少により、サスペンションの応答が改善され、車輪の慣性が減少し、車両の全体的なハンドリング特性が向上します。これは、従来の乗用車と電気乗用車の両方にとって重要な利点です。

3

高強度合金のオプション- 強度要件に基づいて選択された 6061、6082、または 7075 アルミニウム合金が用意されています。. 7075 レースやパフォーマンスの用途に最高の強度を提供します。 6061/6082 は、量産車両に優れた成形性と耐食性を提供します。

4

精密機械加工されたインターフェイス- 重要な合わせ面 - のブッシュ穴、ボール ジョイントのテーパー、および取り付け面 - は、厳しい公差に合わせて CNC 加工されています。-これらの精密なインターフェイスにより、相手のサスペンション コンポーネントとの適切な位置合わせが確保され、早期の摩耗が防止され、ホイールの位置合わせの安定性が維持されます。

5

耐食性- アルミニウムの自然酸化層は、固有の耐食性を備えています。オプションの陽極酸化処理または化学フィルム コーティングを使用すると、車体下部の露出をさらに保護し、スチール製コンポーネントに伴う錆びの心配を排除します。

6

疲労性能- 鍛造粒子構造により、サスペンション用途で遭遇する繰り返し荷重に対する優れた耐性が得られます。鍛造アルミニウムフォークは、重量を大幅に軽減しながらもスチール製コンポーネントと同等の疲労寿命を示します。

7

完全な次元の検証- 重要な機能 - フォークの間隔、ボアの位置合わせ、取り付け面の位置 - は CMM 機器で検証されています. 100 主要な寸法の % 検査により、生産バッチ全体で一貫した適合性とパフォーマンスが保証されます。

 

 

技術仕様

 

パラメータ

詳細

製品名

アルミニウム フォーク - 鍛造サスペンションおよびコントロール アーム コンポーネント

材料

6061、6082、7075アルミニウム合金

製造工程

精密鍛造→熱処理→CNC加工

サイズ範囲

車両ごとのカスタム アプリケーション

公差

穴径±0.015mm。取付面±0.10mm。フォーク間隔 ±0.20mm

体重範囲

0.5 ~ 5.0kg (コンポーネントあたり、用途に応じて)

表面処理

化学{0}}皮膜、陽極酸化処理、鍛造品(顧客仕様による)-

品質システム

IATF 16949認定製造

 

 

製造工程

 

ステージ

キー操作

高品質のゲート

鍛造

ビレット加熱→精密鍛造→フラッシュトリミング

グレインフロー検証。目視検査。寸法チェック

熱処理

溶体化処理+人工時効(T6焼戻し)

硬度;抗張力;電気伝導率

CNC仕上げ

ボア、テーパー、面、取り付け穴の CNC 機械加工

CMM検証。表面仕上げ;位置精度

表面と最終

化学皮膜/陽極酸化処理 → 最終検査 → 梱包

コーティングの厚さ;塩水噴霧試験。 100%寸法チェック

 

 

品質管理

 

鍛造段階
鍛造温度とプレス速度を監視して、一貫した粒子の流れを確保します。フラッシュトリミングが完全に除去されているかどうかをチェックします。最初に部品は金属組織検査を受け、結晶粒の方向が確認され、表面の折り目やラップが検出されます。
熱処理段階
機械的特性を確認するために、各生産ロットの硬度と引張試験片がテストされます。導電率試験は、アルミニウム合金の熱処理の有効性を非破壊で検証します。-
最終リリース
すべての重要な穴、テーパー、取り付け面は CMM 装置で検証されます。フォークの間隔とアライメントは専用のゲージを使用してチェックされます。表面処理の完全性は、コーティングの厚さの測定と塩水噴霧試験によって検証されます。各バッチには完全なトレーサビリティを備えた検査レポートが添付されます。

 

 

アプリケーションシナリオ

 

フロントサスペンションコントロールアーム

マクファーソン ストラットまたはダブルウィッシュボーン フロント サスペンションのアルミニウム コントロール アーム フォーク。{0}}フォークの構成により、ボール ジョイントまたはブッシュの下部取り付けポイントが提供されます。軽量アルミニウム構造によりバネ下重量が軽減され、ホイールコントロールと乗り心地が向上します。

リアサスペンションリンク

マルチリンク リア サスペンション システムに使用されるフォーク。-アルミニウム構造は、リアサスペンションの運動学に必要な構造的コンプライアンスを提供しながら、車両全体の軽量化に貢献します。

パフォーマンスとモータースポーツのアプリケーション

レース車両や高性能車両向けの高強度 7075 アルミニウム フォーク。-軽量化はトラックのパフォーマンスにとって非常に重要です。鍛造アルミニウムは、競争力のあるモータースポーツ用途に必要な強度対重量比を提供します。-

 

合金選択ガイド:

合金

抗張力

耐食性

代表的な用途

6061-T6

310MPa

素晴らしい

量産乗用車

6082-T6

340MPa

素晴らしい

大型乗用車/小型トラック

7075-T6

570MPa

良い

パフォーマンス/モータースポーツ

 

 

カスタムサービス

 

技術相談

サスペンションの荷重、目標重量、車両プラットフォームの要件に基づいた設計のレビューと材料の推奨

カスタム鍛造

図面ごとにフォークのジオメトリ、間隔、およびインターフェイスのフィーチャを作成します

精密仕上げ

ブッシュの穴、ボールジョイントのテーパー、および取り付け面の公差が厳しい

表面処理

化学{0}}皮膜、陽極酸化処理、または腐食保護要件に応じた鍛造品-

サンプルサポート

サスペンション試験および車両適合性検証のための試作鍛造品

生産量

試験的な量から大量生産まで-

 

乗用車のサスペンション システム用のアルミニウム コントロール アーム フォークが必要な場合でも、グレイン フローが最適化された鍛造アルミニウム フォークが必要な場合でも、軽量性と構造強度が必要なシャーシ用途のアルミニウム フォークが必要な場合でも、- 当社のエンジニアリング チームは、鍛造設計から機械加工、生産納品までお客様のプロジェクトをサポートします。

 

新しいプロジェクトについてお問い合わせください

 

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