シートリクライニングリリースワイヤーフォームロッドアセンブリ

精密ワイヤー成形技術- CNC ワイヤ成形機は、大量生産全体にわたって、半径、角度方向、フック プロファイルを含む一貫した曲げ形状 - - を生成します。-この再現性により、各ロッドがリクライニング リリース プレートおよびハンドル ブラケットと正確に位置合わせされ、不完全なラッチの解除を引き起こす可能性のある結合点が排除されます。このプロセスでは、曲げ点の材料粒子構造も維持され、最も重要な部分の疲労強度が維持されます。

最適化された力伝達- ロッドの形状は、ハンドルやストラップの移動を、特定のリクライニング機構に必要な正確な直線運動または回転運動に変換するように設計されています。自動車用シートのリリース特許 - に詳述されているように、ワイヤ経路、ケーブル ハウジングの取り付けポイント、およびリクライニング カム インターフェースの間の適切な位置合わせは、リリースの労力を最小限に抑え、シート バックの戻りが遅いまたは不完全になるのを防ぐために不可欠です。当社の設計は、お客様が指定した-引張力とストローク-の要件に照らして検証されています。

高-強度鋼線-高炭素バネ鋼または合金鋼線から製造されており、引張強度、耐屈曲疲労性、接触点とピボット点の摩耗性能を考慮して選択されています。{0}線径と材料グレードは、軽量乗用車のリリース機構から大型商用車のシートまで、-の用途要件に適合しています。-

多用途の終端処理- エンド構成は、各顧客のリクライニングチェアとハンドル アセンブリの特定のインターフェース要件に合わせて調整されています。リリース プレートと直接係合するための形成されたフック。ピン留めジョイント用のクレビス-スタイルのコネクタ。ボーデンケーブル統合用のケーブルエンドクリップ-。平らにされた-端と-端がボルトまたはリベットで留められた取り付け用に開けられています。エンドフィーチャは精密に形成または機械加工されており、遊びや結合がなく、確実な保持と適切な荷重伝達が保証されます。{6}}

耐食性-仕上げ- 湿気、ほこり、熱サイクル、および付随する化学物質にさらされることが一般的なシート下の環境 - - に耐えるために、亜鉛メッキ、ダクロメット、エ-コート、またはリン酸塩処理が施されています。コーティングの選択は顧客の防食基準に適合しており、塩水噴霧試験によって検証されています。

屈曲疲労耐久性 -曲げ半径と応力緩和機能は設計段階で最適化され、応力集中を最小限に抑えます。{0}ワイヤー成形プロセスにより、曲げ部を通る粒子の流れが途切れることなく維持され、機械加工または鋳造された代替品と比較して、繰り返し負荷に対する優れた耐性が得られます。検証テストでは、予想される調整サイクルの全範囲を通じてパフォーマンスを確認します。

寸法および機能の検証 -重要な特徴 - の全長、曲げ位置、エンドフィッティングの方向、角度関係 - は CMM 装置で検証されます。引っ張り力と作動ストロークのテストはロットごとにサンプルベースで実施され、出荷前にターゲットのリクライニングチェアアセンブリとの互換性を検証します。